Commande d'accélérateur du moteur à double levier en alliage de zinc à montage supérieur
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      LA DESCRIPTION
     
    
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     Convient à la plupart des combinaisons bateau/moteur, aux applications de changement de vitesse et d'accélérateur
    
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     commande d'accélération et de changement de vitesse sur une seule poignée
    
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     Levier unique YK9S et Twin YK9D disponibles YK9D contrôle jusqu'à 2 moteurs.
    
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      Peut ajuster la poignée de contrôle en mode "pousser" ou "tirer" pour
     
     
    
     
      Accélérer en accord avec les besoins du moteur.
      
    
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      Boîtier en alliage de zinc dans son ensemble, chromé, acier inoxydable 304 comme matériau de la pièce intérieure, imperméabilisation et antirouille
     
     
    
     
      dans un design innovant.
      
    
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     Conception ergonomique. mise en place soignée.
    
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     Combiné avec le câble série 080, extrémité c, peut avoir n'importe quelle longueur dans les 20 mètres.
    
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   Commande d'accélérateur du moteur à levier unique
  
 
 
  
   Matériel:
  
 
 
  
   Partie boîtier : construction en alliage de zinc chromé
  
 
 
  
   Partie intérieure : acier inoxydable 304
  
 
 
  
   Imperméabilisant et antirouille
  
 
 
  
   Systèmes de câbles de connexion suggérés :
  
 
 
  
   YK9S se connecte avec 2 câbles de commande de type 3300/33C
  
 
 
  
   YK9D se connecte avec 4 câbles de commande de type 3300/33C
  
 
 
  
   Longueur du câble : moins de 23 mètres
  
 
 
  
   Course du câble : 90 mm
  
 
 
  
   Force de traction : 1 400 N maximum
  
 
 
  
   Force de poussée : 190 N maximum
  
 
 
  
   Applications:
  
 
 
  
   Commande des gaz du moteur
  
 
 
  
   Changement de vitesse
  
 
 
  
   Traits:
  
 
 
  
   Fonctionne généralement pour le moteur inborad
  
 
 
  
   Accélérateur et changement de vitesse sur une poignée.YK9S pour 1 moteur et Yk9D pour 2 moteurs
  
 
 
  
   Connexion à levier unique avec câble 2 pièces, connexion à double levier avec câble 4 pièces
  
 
 
  
   L'échauffement au point mort se fait en tirant les leviers à main en position neutre
  
 
 
  
   La traînée de friction intégrée aide à réduire le glissement et le fluage des gaz en cours de route
  
 
 
  
 
  
 




























    
    
    




